Carlos Ghosn netto waarde: Wiki, Getroud, Familie, Trou, Salaris, Broers en susters

2024 Outeur: Lewis Russel | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 06:00

Carlos Ghosn netto waarde is $50 miljoen

Carlos Ghosn Wiki Biografie

Carlos Ghosn is gebore op 9 Maart 1954, in Porto Velho, Brasilië, van Brasiliaanse, Libanese en Franse afkoms, en is 'n sakeman, veral bekend as die voorsitter en uitvoerende hoof van Renault, voorsitter en uitvoerende hoof van Nissan, en voorsitter van Mitsubishi Motors.

'n Uitstaande entrepreneur, hoe ryk is Carlos Ghosn? Bronne meld dat Ghosn 'n netto waarde van meer as $50 miljoen verkry het, vanaf vroeg in 2017, grootliks opgehoop deur sy betrokkenheid by die motorbedryf. Sy bates sluit huise in Japan, Frankryk en Brasilië in.

Carlos Ghosn netto waarde $50 miljoen

Ghosn het siek geword nadat hy onhigiëniese water gedrink het toe hy twee jaar oud was, en sy ma het eers saam met hom na Rio de Janeiro getrek, en toe op die ouderdom van ses, na Beiroet, Libanon. Daar het hy die Jesuit Collège Notre-Dame de Jamhour bygewoon. Hy verhuis uiteindelik na ingenieurskole in Parys, Frankryk, waar hy grade aan die École Polytechnique en die École des Mines de Paris verwerf het.

Nadat hy sy opleiding in 1978 voltooi het, het Ghosn as 'n bestuursleerling by die grootste Franse motorverskaffer, Michelin, begin werk. Hy is spoedig bevorder tot hoof van navorsing vir die ontwikkeling van industriële bande, en is later na Brasilië verskuif om die maatskappy se nuttelose en sukkelende bedrywighede in Rio de Janeiro as hoofbedryfsbeampte te lei. Die operasie het binne net twee jaar winsgewend geword deur Ghosn se briljante bestuurstyl, en in 1989 is hy by Michelin Noord-Amerika aangestel as president en bedryfshoof. Die volgende jaar het hy die HUB en Voorsitter geword en 'n samesmelting met die binnelandse bandvervaardiger Uniroyal Goodrich bewerkstellig. Sy netto waarde was beslis reeds ver gevorderd.

In 1996 het Ghosn by die Franse motorvervaardiger Renault aangesluit en die maatskappy se Uitvoerende Vise-President geword wat handel oor aankope, navorsing, ingenieurswese en ontwikkeling, en vervaardiging, en die bestuur van sy Suid-Amerikaanse afdeling. Renault het destyds probleme met winsgewendheid in die gesig gestaar, en Ghosn het daarin geslaag om die maatskappy op 'n taamlik radikale manier te herstruktureer en dit binne slegs 'n jaar na winsgewendheid terug te bring. Sy gewildheid het 'n hupstoot gekry, en sy rykdom het aansienlik verbeter.

In 1999 het hy 'n belang van 36,8% in die Japannese motorvervaardiger Nissan gekoop en by die maatskappy aangesluit, wat binnekort sy president en uitvoerende hoof geword het, en ook sy posisies in Renault behou. Nissan was destyds opgesaal met $20 miljard se skuld en baie min van sy modelle het wins gegenereer. Terwyl die taak om die toekoms van die maatskappy om te draai byna onmoontlik was, het Ghosn weer daarin geslaag deur sy radikale metodes te gebruik, wat die sny van werksgeleenthede, aanlegte en verskaffers ingesluit het, om Nissan se wins uit hul verlies van meer as $6 miljard te verhoog tot 'n wins van $2,7 miljard in slegs 'n jaar. Binne drie jaar het die maatskappy een van die winsgewendste motorvervaardigers geword. Alles het bygedra tot Ghosn se gewildheid in die bedryf, en ook tot sy netto waarde.

In 2005 het hy die president en uitvoerende hoof van Renault geword, en was die eerste persoon ter wêreld wat twee wêreldwye Fortune 500-maatskappye gelyktydig bestuur het.

Twee jaar later, as die voorsitter en uitvoerende hoof van die Renault-Nissan Alliansie, wat sedert 1999 strategiese vennote is, het Ghosn besluit om € 4 miljard te bestee sodat Renault en Nissan saam 'n reeks elektriese motors kan skep, soos die Nissan Leaf, bekend as 'die wêreld se eerste bekostigbare nul-emissie-motor'.

In 2008 is hy aangewys as voorsitter, president en uitvoerende hoof van Nissan, en die volgende jaar die voorsitter en uitvoerende hoof van Renault.

In 2012 het hy adjunkvoorsitter van die raad van direkteure van die Russiese motorvervaardiger AvtoVAZ, Renault-Nissan Alliance se vennoot, geword en die volgende jaar is hy aangewys as die maatskappy se voorsitter, wat die posisie tot 2016 beklee het.

Toe Nissan in 2016 'n 34%-belang in Mitsubishi Motors gekoop het, is Ghosn ook as voorsitter van Mitsubishi aangewys, wat sy welvaart weer verbeter het.

’n Bekende sakeman, bekend as een van die motorbedryf se groot omkeerkunstenaars, het Ghosn op verskeie rade en rade gedien. Hy het 'n aantal toekennings en eerbewyse ontvang vir sy bydrae tot die bedryf, en sy suksesvolle bestuur het hom in staat gestel om 'n ongelooflike fortuin te vestig.

In sy private lewe is Ghosn geskei, en het vier kinders by sy eksvrou.